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		<title>Instandsetzungen der Volken Group | Volken Group </title>
		<link>https://www.volken-group.ch/?id=186</link>
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		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 23:55:06 +0200</pubDate>
		<category>Volken Group </category>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=1546</link>
			<title>Entwässerungssysteme und Schächte auch für mehr Sicherheit</title>
			<description>&lt;p&gt;Bei umfassenden Strassensanierungen erneuert man oft auch die Entwässerungen, dazu kommen neue Schächte für die Infrastruktur von Betriebsausrüstungen oder für die Telekommunikation. Zusätzlich erhöht man dabei auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer mit Hydrantenleitungen, die neuen Standards entsprechen.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Mon, 21 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=1548</link>
			<title>Selbst Beton gibt mit der Zeit nach</title>
			<description>&lt;p&gt;Beton altert &amp;ndash; das ist nicht neu. Durch Witterungseinflüsse oder Streusalz beginnt die Betonkorrosion, die Karbonatisierung der außen liegenden Betonschichten, was zur Reduzierung der Alkalität und damit zur Korrosion der Stahlbewehrungen führt. Je geringer deren Überdeckung, desto schneller ist der Beton ein Sanierungsfall. Allerdings ist dies nicht die einzige problematische Alterungserscheinung. Da wäre zudem noch die Alkali-Aggregat-Reaktion (AAR), die tief in der Struktur des Betons ansetzt. Das Phänomen ist schnell beschrieben &amp;ndash; und wieder ein Problem der Feuchtigkeit. Die dringt &amp;ndash; je nach Wasserexposition unterschiedlich schnell &amp;ndash; in den Beton ein, wo sie mit den alkalischen Bestandteilen des Zements Laugen bildet. Die wiederum reagieren mit den silikatischen Zuschlagstoffen Sand, Kies, Quarz, Feldspat. Als Ergebnis entsteht das erwähnte Alkali-Kalzium-Silikat-Hydrat, das in der Lage ist, weiteres Wasser einzulagern. Daraus wiederum resultiert eine Volumenzunahme der Betonstruktur, die in Form von Rissbildungen sichtbar wird. Unsere Aufgabe besteht darin, die schadhaften Stellen zu entfernen und die Betonkorrosion zu stoppen. Dieses geschieht durch Auftragen eines neuen Bewehrungsschutzes und einer Betonreprofilierung mittels Instandsetzungsmörtel oder &amp;ndash;beton. Dieses kann im Spritzverfahren oder konventionell (Vorbetonieren mit Vibrieren) erfolgen. Am Ende wird noch ein Oberflächenschutz aufgetragen.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Mon, 21 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=1547</link>
			<title>Strassen befahrbar halten</title>
			<description>&lt;p&gt;Vor allem der Schwerverkehr zieht Fahrbahnen stark in Mitleidenschaft. Übersteigt die Beschädigung einen gewissen Grad, genügt es nicht mehr, lediglich die oberste Schicht einer Oberfläche zu reparieren. Stark abgenutzte Strassen brauchen eine Komplettsanierung: Sämtliche Asphaltschichten werden entfernt, danach baut man eine neue Trag-, Binde- und Deckschicht ein.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=510</link>
			<title>Galeriedächer als Schutzschirme</title>
			<description>&lt;p&gt;Kunstbauten müssen vielen standhalten. So schützen Galerien die Verkehrsteilnehmer&amp;nbsp;vor Lawinen und Steinschlägen. Um solche Risiken zu verhindern, hat die Volken Group am Simplon beim Abschnitt &amp;laquo;Meggeri-Kapf-Schallbett&amp;raquo; einer bestehenden Galerie Verstärkungsmassnahmen ausgeführt, indem das Galeriedach mit zusätzlichen Anker im Fels zurückverankert&amp;nbsp;und die Dachkonstruktion mit bewehrtem Zusatzbeton verstärkt wurde. Zur Dämpfung von aufprallenden Gesteinsbrocken verbauten wir zudem Glasschotter auf den Galeriedächern.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=1545</link>
			<title>Vorbereiten des Untergrunds als Basis</title>
			<description>&lt;p&gt;Damit sich Ersatz- und Schutzschichten auftragen lassen, muss der Untergrund tragfähig sein. Geschädigter Beton erfüllt diese Anforderungen meistens nicht. Hier muss seine Oberfläche frei sein, sie darf weder mürbe Teile noch Risse, Hohlstellen oder artfremde Stoffe wie Gummiabrieb enthalten. Je nach Grad der Beschädigung tragen wir Beton bis zur Oberfläche oder sogar bis zur äusseren Bewehrung ab. Dafür setzen unsere Partnerfirmen Hydrojetting ein: Dieses Hochdruckverfahren arbeitet mit einem punktuellen Wasserstrahl, der mit einem Druck von mehreren Hundert bar auf den Beton trifft. Das löst keine Erschütterungen aus und beschädigt die zu erhaltenden Bauteile nicht. Ist ein Untergrund entsprechend vorbereitet ist, bringen wir Zusatzschichten an, falls nötig auch mit zusätzlichen Bewehrungen.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=514</link>
			<title>Kontinuierlich sanieren – über Jahre hinweg</title>
			<description>&lt;p&gt;Durch laufende periodische Untersuchungen werden die Bauwerke auf ihren&amp;nbsp;Zustand geprüft und entsprechende Massnahmen eingeleitet. Heute weisen beispielsweise Brücken Korrosionsspuren der Bewehrung sowie korrodierte und abgenützte und undichte Fahrbahnübergänge auf. Chloride haben teilweise die Bewehrungen erreicht was zu Lochfrass führen kann. Durch die Ausarbeitung eines Instandsetzungs- und Verstärkungskonzeptes wird heute eine interventionsfreie Betriebszeit von ca. 15 bis 20 Jahren gewährleistet.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=1549</link>
			<title>Dauerhaft verstärken und neuste Normen einhalten</title>
			<description>&lt;p&gt;Die Erhaltungsmassnahmen erfüllen mehre wichtige Aufgaben.&amp;nbsp;Die Hauptziele dabei sind&amp;nbsp;der Erhalt der Bausubstanz, Gewährleistung einer ausreichenden Sicherheit,&amp;nbsp;Wahrung oder Wiederherstellung der Gebrauchstauglichkeit und wirtschaftliche Optimierungen von Unterhaltsmassnahmen. Die Bauwerke haben heute zum grössten Teil ihre Nutzungsdauer erreicht und müssen dem jetzigen und in Zukunft weiter zunehmenden Verkehr, vor allem zunehmenden Schwerverkehr, gerecht werden. Daher müssen Kunstbauten wie Galerien oder Brücken verstärkt werden, sowie schadhafte Stellen, Abdichtungen oder Entwässerungen&amp;nbsp;instand gestellt werden.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=316</link>
			<title>Arbeiten, ohne den Verkehr auszubremsen</title>
			<description>&lt;p&gt;Instandhaltungsarbeiten sind jederzeit ein Thema. Aber kein Mensch lässt sich unterwegs gerne davon stören. Saniert man Strassen und ihre Kunstbauten, fehlen oft Möglichkeiten für eine Umfahrung. Darum finden diese Arbeiten nicht selten bei starkem Verkehrsaufkommen statt. Dabei müssen jederzeit eine Reihe von Sicherheitsauflagen eingehalten werden.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=509</link>
			<title>Künftigen Generationen den Weg freihalten</title>
			<description>&lt;p&gt;Ob wir Brücken erhalten, Galerien erneuern oder Tunnels sanieren: Beim Sanieren von Kunstbauten für unsere Mobilität bringt die Volken Group langjährige Erfahrung und starkes Know-how mit &amp;ndash; im ganzen Wallis und weit darüber hinaus. Wir haben Planung, Logistik und Umsetzung für unterschiedlichste Massnahmen im Griff und realisieren Instandsetzungen auch bei starkem Verkehrsaufkommen.&lt;/p&gt;
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			<pubDate>Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<link>https://www.volken-group.ch/de/bauen/tiefbau/instandsetzungen&amp;entry_id=315</link>
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			<pubDate>Fri, 28 Jan 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
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