Travaux spéciaux de génie civil du Volken Group

Même là où le renard et le lièvre se disent bonne nuit, le groupe Volken est chez lui dans les travaux spéciaux de génie civil. Par exemple avec la pelle araignée, également appelée pelle araignée. Un affût de forage est monté sur elle et positionné à l'endroit souhaité. L'affût possède une commande autonome et perce, outre des parois clouées, des micropieux.

Comme elle n'est ni montée sur une pelle ni fixée, elle peut se déplacer librement et être utilisée par un seul employé. Avec cet appareil spécial, nous forons principalement des ancrages précontraints.

Notre système de projection de béton sur chenilles permet de réaliser des projets de manière mécanique. Le béton projeté par cette machine peut être appliqué à n'importe quelle hauteur avec le même angle de projection. Si l'on travaillait à la main, il faudrait projeter tout le béton de bas en haut. En revanche, avec un angle de projection optimal, le béton adhère mieux. Il y a donc moins de perte de matériau, car il y a moins de rebonds et de chutes au sol. En outre, la machine peut être commandée par radio. Ainsi, les ouvriers ne s'approchent pas trop de l'appareil et sont mieux protégés. Même là où l'espace est limité - par exemple sous terre dans des galeries étroites ou à des hauteurs allant jusqu'à 8,75 mètres, que nous pouvons atteindre grâce à un bras de projection extensible.

La géologie n'est pas toujours solide, surtout là où des fondations de ponts et de pylônes sont construites. Dans ce type de projets, nous avons la possibilité de répondre aux exigences spécifiques liées à l'espace disponible. Avec nos foreuses, nous pouvons réaliser des micropieux tubés ou directement injectés.

On appelle micropieux des pieux dont le diamètre ne dépasse pas 30 cm. La fonction principale des micropieux est d'introduire des charges de compression et de traction dans les couches plus profondes et plus résistantes. Les micropieux peuvent être réalisés sous forme de forage de recouvrement ou de forage de refoulement. Dans les sols stables, les micropieux non tubés sont forés de manière destructive.

Chaque pente a ses particularités. Des talus meubles à côté de routes exigent d'autres sécurisations qu'une partie rocheuse. Les terrains instables peuvent être stabilisés par exemple avec des filets cloués ou des parois en béton projeté. Dans les travaux spéciaux de génie civil, c'est généralement le géologue ou l'ingénieur mandaté qui décide de la méthode à utiliser.

Ce tronçon du Matterhorn-Gotthard-Bahn entre Stalden et St. Niklaus se trouve sur une pente glissante. Au fil des années, les forces de la pente ont poussé le mur existant trop près des voies. La distance entre les trains et le mur de soutènement s'est progressivement réduite. C'est pourquoi le tracé étroit des voies a été élargi et l'ancien mur de soutènement a été fixé à la pente glissante à l'aide d'ancrages à torons toron. Il peut désormais glisser avec la pente. Normalement, les ancrages à torons sont ancrés dans un terrain stable et solide, mais ici, le sol est très instable. Cette tâche a également constitué un véritable défi pour le groupe Volken et ses machinistes : il s'agissait d'enfoncer 172 ancrages de torons dans un matériau meuble et saturé d'eau. Après de fortes précipitations, nous avons souvent foré de grandes quantités d'eau. Ou bien nous forions dans le vide, mais nous rencontrions en profondeur d'imposantes pierres qui secouaient toute la foreuse. Seuls d'excellents spécialistes du forage sont capables de mener à bien de tels projets dans des conditions difficiles.

Outre la logistique, les hélicoptères participent également aux travaux de bétonnage. Pour ce faire, ils suspendent le béton dans des bennes plus petites et le mettent ainsi en place. Pour un mètre cube de matériau de construction, trois rotations sont nécessaires. Une tâche délicate, car le mauvais temps ou les vents forts peuvent interrompre le travail à tout moment.