- Maître d'ouvrage : Canton du Valais Département de la mobilité, du développement territorial et de l'environnement
- Direction des travaux / personne de référence : Service de la mobilité arrondissement 1 / SD-Glenz
- Chef de projet : Burgener Erhard
- Contremaître : Allessandro Salemi
- Durée des travaux : janvier 2020 - juin 2021
- Coûts de construction : 4,5 millions
Données techniques :
- Excavation : 32'000 m³
- Remblayage : 13'000 m³
- béton : 3'850 m³
- Coffrage : '5650 m².
- Ancrage de barres : 8'650 m
- Conduites industrielles : 2'250 m
- Etanchéités : 2'700 m².
Description de l'objet :
L'ouvrage réalisé est un tunnel qui traverse une pente raide. Dans la première phase, le terrain a été décapé par étapes verticales et consolidé en continu au moyen de béton projeté et d'ancrages, jusqu'à ce que la cote d'excavation définitive pour la fondation de l'ouvrage de tunnel soit atteinte. Dans la deuxième phase, les conduites de drainage ont été construites en même temps que les fondations du tunnel.
Ensuite, les parois du tunnel ont été élevées en continu. La dalle de béton massive avec les deux portails du tunnel ont constitué la dernière étape. Les parois du tunnel ont été étanchées et remblayées au fur et à mesure de l'avancement des travaux. Une fois tous les travaux terminés, l'ouvrage réalisé s'intègre parfaitement dans le nouveau terrain.
Exigences à respecter :
- Coffrages complexes en raison des rayons de courbure, des pentes longitudinales et des différentes transitions.
