- Maître d'ouvrage : Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG, Brigue
- Direction des travaux / personne de référence: Markus Burgener 079 751 48 87 / AFRY , Brigue
- Conducteur de travaux : Adem Salihi
- Contremaître : Herold Philipona
- Durée des travaux : avril 2020 / automne 2021
- Coûts de construction : CHF 4,35 millions
Données techniques :
- 3`200 m3 de terrassement Excavation
- 2`617 m2 de coffrage
- 125 to d'armature
- 1`085 m3 béton
- 2`450 m3 Couches de fondation y compris PSS / ballast préliminaire
- 4`500 m Conduites de drainage et de protection de câbles
- 3`190 m Ancrages permanents précontraints
- 330 m Garde-corps et passerelle métallique
Description de l'objet :
- Lot 2, projet 410450 : travaux de construction renouvellement de la chaussée (km 22.540 à 22.931, longueur env. 391 m) : Dans le cadre du projet FbE, toute la superstructure de la voie (rails, traverses, ballast) sera remplacée. A cette occasion, le drainage de la voie (couche PSS et conduite de drainage) ainsi que le bloc de câbles existant seront également renouvelés et utilisés en plus comme nouvelle voie de service.
- Lot 3, projet 390014 : travaux de construction du mur de soutènement (km 22.120 à 22.540, longueur environ 420 m) : Dans le cadre du projet de mur de soutènement, toute la superstructure de la voie sera également remplacée. Afin d'obtenir de la place pour les travaux de renforcement du mur de soutènement en amont, la voie doit être déplacée en aval. Cela nécessite la construction d'un pont en dos d'âne. En partie, un complément de tête de mur sera réalisé côté aval, comme dans le projet FbE. Les travaux de renforcement du mur de soutènement, qui consistent en d'importants travaux de forage d'ancrage et de bétonnage sur place, devront être réalisés au cours de la saison de construction 2021.
Les exigences :
- Logistique compliquée en raison des voies d'accès et des places de transbordement limitées.
- Travaux sous exploitation ferroviaire avec des espaces restreints
- Travail en deux équipes (travail de nuit et de jour)
