Rénovation par Volken Group

Que nous entretenions des ponts, rénovions des galeries ou réhabilitions des tunnels : Lors de la rénovation d'ouvrages d'art pour notre mobilité, Volken Group apporte une longue expérience et un savoir-faire solide - dans tout le Valais et bien au-delà. Nous maîtrisons la planification, la logistique et la mise en œuvre des mesures les plus diverses et réalisons des rénovations même en cas de fort trafic.

Les mesures de conservation remplissent plusieurs tâches importantes. Les principaux objectifs sont la conservation de la substance du bâtiment, la garantie d'une sécurité suffisante, le maintien ou le rétablissement de l'aptitude au service et l'optimisation économique des mesures d'entretien. Aujourd'hui, les ouvrages ont pour la plupart atteint leur durée d'utilisation et doivent faire face à l'augmentation actuelle et future du trafic, notamment du trafic lourd. C'est pourquoi les ouvrages d'art tels que les galeries ou les ponts doivent être renforcés et les endroits endommagés, les étanchéités ou les drainages doivent être remis en état.

Le béton vieillit - ce n'est pas nouveau. Sous l'effet des intempéries ou du sel de déneigement, la corrosion du béton commence, la carbonatation des couches de béton situées à l'extérieur, ce qui entraîne une réduction de l'alcalinité et donc la corrosion des armatures en acier. Plus le recouvrement de ces dernières est faible, plus le béton devient rapidement un cas de rénovation. Ce n'est toutefois pas le seul phénomène de vieillissement problématique. Il y a aussi la Réaction alcali-granulat (RAG), qui s'installe en profondeur dans la structure du béton. Le phénomène est vite décrit - et c'est à nouveau un problème d'humidité. Celle-ci pénètre - plus ou moins rapidement selon l'exposition à l'eau - dans le béton, où elle forme des alcalins avec les composants alcalins du ciment. Celles-ci réagissent à leur tour avec les agrégats silicatés (sable, gravier, quartz, feldspath). Il en résulte l'hydrate de silicate alcalin et de calcium mentionné plus haut, qui est en mesure d'emmagasiner davantage d'eau. Il en résulte à son tour une augmentation de volume de la structure du béton, visible sous forme de fissures. Notre tâche consiste à éliminer les zones endommagées et à stopper la corrosion du béton. Cela se fait par l'application d'une nouvelle protection d'armature et par un reprofilage du béton au moyen d'un mortier ou d'un béton de réparation. Cela peut se faire par projection ou de manière conventionnelle (pré-bétonnage avec vibration). Enfin, une protection de surface est appliquée.

Les ouvrages d'art doivent résister à beaucoup de choses. Ainsi, les galeries protègent les usagers de la route contre les avalanches et les chutes de pierres. Pour prévenir de tels risques, Volken Group a réalisé des mesures de renforcement au Simplon sur le tronçon "Meggeri-Kapf-Schallbett" d'une galerie existante, en ancrant le toit de la galerie dans la roche à l'aide d'ancrages supplémentaires et en renforçant la construction du toit avec du béton armé complémentaire. Pour amortir les chocs des roches, nous avons en outre posé du gravier de verre sur les toits des galeries.

Lors de rénovations complètes de routes, on rénove souvent aussi les systèmes de drainage, auxquels s'ajoutent de nouveaux puits pour l'infrastructure des équipements d'exploitation ou pour les télécommunications. En outre, la sécurité des usagers de la route est renforcée par des conduites d'hydrantes répondant aux nouvelles normes.