La voûte prend forme : Aménagement intérieur du tunnel de Riedberg A9.

Actuellement, le groupe Volken réalise l'aménagement intérieur de ce tube autoroutier près de Gampel-Steg dans le cadre d'un consortium composé de Frutiger AG et de Prader Losinger AG. L'anneau intérieur est constitué d'un béton autocompactant qui résiste à l'AAR (réaction chimique pouvant entraîner des fissures) et au gel et au sel de déneigement. La construction de la voûte du tunnel avec environ 73 m3 de béton est exigeante, car toute la pression doit être absorbée par des coffrages mobiles - un chariot de coffrage.