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Turtmann
Le béton arrive de nuit : construction du nouveau pont ferroviaire de Tourtemagne
Le viaduc ferroviaire de Tourtemagne sera remplacé et déplacé d'environ 30 m ; dans une deuxième étape, le cours d'eau de la Turtmänna sera adapté. Ceci sans interruption de l'exploitation ferroviaire des CFF, c'est pourquoi le groupe Volken, qui fait partie de l'ARGE avec Prader Losinger, travaille également de nuit. Le béton nécessaire à la construction des pieux est livré par des camions malaxeurs de Volken Group. Le béton est pompé par les collaborateurs de Volken Group sous les voies ferrées jusqu'au lieu de pose par une conduite qui reste fixe jusqu'à la fin des travaux. En somme, il s'agit d'un projet exigeant : au cours des dernières semaines, les spécialistes sont intervenus 16 fois de nuit, parfois de 02h00 à 04h00, lorsqu'aucun train ne circule.
Avantages avec le Volken Group
