Il cemento arriva di notte: il nuovo ponte ferroviario di Turtmänna

Il viadotto ferroviario di Turtmann viene sostituito e spostato di circa 30 metri; in una seconda fase, il corso del fiume Turtmänna viene adeguato. Il Gruppo Volken, come parte del consorzio con Prader Losinger, sta quindi lavorando anche di notte. Il calcestruzzo necessario per la costruzione dei pali viene consegnato dalle autobetoniere del Gruppo Volken. Il calcestruzzo viene pompato al sito di installazione dai dipendenti del Gruppo Volken attraverso una tubazione, che rimane installata in modo permanente fino al completamento della costruzione. Nel complesso, un progetto impegnativo: nelle ultime settimane, gli specialisti hanno lavorato 16 notti, a volte dalle 02:00 alle 04:00, quando non circolavano treni.