- Maître d'ouvrage : Canton du Valais, arrondissement 1 - Haut-Valais, Service de la mobilité
- Direction des travaux/référent : Gaston Roth / Canton du Valais
- Conducteur de travaux : Celine Ludi
- Contremaître : Alain Ritz
- Durée des travaux : juin 2025 et octobre 2025
- Coûts de construction : 885'000.-
Données techniques :
- Excavation/décapage 469 m³
- Paroi clouée 333 m².
- Clous 343 m1
- Béton coulé sur place 160 m³
- Coffrage 474 m².
- Armature 26`777 kg
- UnGe 0/45 134 m³
- Conduites 18 m
- Puits d'entrée et de contrôle 2 pces
- étanchéité 247 m²
- Échafaudages 520 m²
- Revêtement 147 to
Description de l'objet :
Le tronçon de route concerné dans la zone de Parlei (commune de Törbel) a été aménagé afin d'optimiser le tracé et d'élargir le côté aval. Pour ce faire, une nouvelle construction en accotement a été réalisée, dont le tablier de pont de 40 cm d'épaisseur était, selon le tronçon, directement fondé sur la roche ou sur des nervures en béton. Les premiers 22,03 m reposaient directement sur le rocher sans nervures. Entre le point de mesure 11 et le point de mesure 13, la construction a été étayée sur 15.37 m au moyen de nervures en béton. Du PQ 13 au PQ 15, un tablier de pont de 7,26 m de long a été construit sous l'existant, qui n'a été démonté qu'après la mise en place de la nouvelle étanchéité et du voile de protection. A partir du PQ 15 et jusqu'à la fin du projet, la construction en accotement reposait à nouveau sur la roche. Les nervures en béton de 50 cm de large étaient fondées dans la roche et ancrées avec des ancrages SpannTop ( ? 28 mm). La tête de la console a été rendue hydrophobe ; la dalle en béton a été suivie d'un scellement à collerette OS 7, d'une étanchéité EP5 et d'un voile de protection. Un scellement à coller OS 7 a été appliqué sur la dalle en béton, avant la pose de l'étanchéité EP5 et la protection par un voile de protection.
Exigences à respecter :
- Travaux sous circulation
- Travaux en terrain escarpé
