- Bauherr: Kanton Wallis, Kreis 1 – Oberwallis, Dienststelle für Mobilität
- Bauleitung/Referenzperson: Gaston Roth / Kanton Wallis
- Bauführer: Celine Ludi
- Polier: Alain Ritz
- Bauzeit: Juni 2025 und Oktober 2025
- Baukosten: 885‘000.-
Technische Daten:
- Aushub/Abtrag 469 m³
- Nagelwand 333 m²
- Nägel 343 m1
- Ortbeton 160 m³
- Schalung 474 m²
- Bewehrung 26`777 kg
- UnGe 0/45 134 m³
- Rohrleitungen 18 m
- Einlauf- und Kontrollschächte 2 St
- Abdichtung 247 m²
- Gerüste 520 m²
- Belag 147 to
Objektbeschrieb:
Der betroffene Strassenabschnitt im Gebiet Parlei (Gemeinde Törbel) wurde zur Optimierung der Linienführung und zur talseitigen Verbreiterung ausgebaut. Dafür entstand eine neue Lehnenkonstruktion, deren 40 cm starke Brückenplatte je nach Abschnitt direkt auf dem Fels oder auf Betonrippen fundiert war. Die ersten 22.03 m lagen ohne Rippen direkt auf dem Fels. Zwischen QP 11 und QP 13 wurde die Konstruktion auf 15.37 m mittels Betonrippen abgestützt. Von QP 13 bis QP 15 wurde eine 7.26 m lange Brückenplatte unterhalb der bestehenden erstellt, welche erst nach Einbau der neuen Abdichtung und des Schutzvlieses rückgebaut wurde. Ab QP 15 bis zum Projektende war die Lehnenkonstruktion erneut auf dem Fels aufgelagert. Die 50 cm breiten Betonrippen waren im Fels fundiert und mit SpannTop-Ankern (? 28 mm) rückverankert. Der Konsolkopf wurde hydrophobiert; auf der Betonplatte folgten ein Bundessiegel OS 7, die EP5-Abdichtung und ein Schutzvlies.wurde hydrophobiert. Auf die Betonplatte wurde ein Bundessiegel OS 7 aufgebracht, bevor die Abdichtung EP5 verlegt und durch ein Schutzvlies geschützt wurde.
Anforderungen:
- Arbeiten unter Verkehr
- Arbeiten im steilen Gelände
