- Committente: Cantone del Vallese, Distretto 1 - Alto Vallese, Dipartimento Mobilità
- Responsabile del cantiere/persona di riferimento: Gaston Roth / Cantone del Vallese
- Responsabile del cantiere: Celine Ludi
- Caposquadra: Alain Ritz
- Periodo di costruzione: giugno 2025 e ottobre 2025
- Costi di costruzione: 885'000.-
Dati tecnici:
- Scavo/rimozione 469 m³
- Parete chiodata 333 m²
- Chiodi 343 m1
- Calcestruzzo gettato in opera 160 m³
- Cassaforma 474 m²
- Armatura 26`777 kg
- UnGe 0/45 134 m³
- Tubi 18 m
- Pozzetti di ingresso e di ispezione 2 pz
- Impermeabilizzazione 247 m²
- Ponteggi 520 m²
- Copertura 147 tonnellate
Descrizione del progetto:
Il tratto di strada interessato nella zona di Parlei (comune di Törbel) è stato riqualificato per ottimizzare l'allineamento e allargare il lato della valle. A tal fine è stata costruita una nuova struttura appoggiata, il cui impalcato di 40 cm di spessore è stato fondato direttamente sulla roccia o su centine di cemento, a seconda della sezione. I primi 22,03 metri poggiano direttamente sulla roccia senza centine. Tra QP 11 e QP 13, la struttura è stata sostenuta da centine in calcestruzzo per 15,37 metri. Da QP 13 a QP 15 è stata costruita una soletta da ponte lunga 7,26 m sotto quella esistente, che è stata rimossa solo dopo la posa della nuova impermeabilizzazione e del telo di protezione. Dal QP 15 alla fine del progetto, la struttura appoggiata è stata nuovamente sostenuta sulla roccia. Le centine in calcestruzzo larghe 50 cm sono state fondate nella roccia e ancorate con ancoraggi SpannTop (? 28 mm). La testa della staffa è stata idrofobizzata; sulla soletta in calcestruzzo sono stati applicati una guarnizione a collare OS 7, un'impermeabilizzazione EP5 e un telo protettivo. Sulla soletta in calcestruzzo è stato applicato un collare di tenuta OS 7 prima della posa dell'impermeabilizzazione EP5, protetta da un telo di protezione.
Requisiti:
- Lavorare sotto traffico
- Lavorare su terreni scoscesi
