- Bauherr: Zweckverband Forst Region Leuk
- Bauleitung / Referenzperson: BR Ingenieurbüro – Daniel Bumann
- Bauführer: Jasin Ajeti
- Polier: Alessandro Salemi
- Bauzeit: In Etappen von Herbst 2024 bis Herbst 2026
- Baukosten: 1,10 Mio.
Technische Daten:
- 1‘500 m² Belagabbruch
- 1‘600 m³ Felsabtrag
- 13‘200 m² Naturstrasse mit Stabi-Crusher Brechen & Mischen
- 9‘300 m² Belagstrasse mit Stabi-Crusher Brechen & Mischen
- 300 m³ Aushub best. Fundationsschichten
- 1‘400m³ Fundationsschichten UG 0/45 Liefern & Einbauen
- 760m³ Fundationsschichten UG 0/45 Liefern & Einbauen
- 1‘850 m³ Verschleissschichten PSS-Material Liefern & Einbauen
- 465 m³ Feinplanie Liefern & Einbauen
- 32‘000 m² Planie erstellen
- 975 m‘ TOK Bänder
- 2‘100 to. Belagsarbeiten
Objektbeschrieb:
Die Baumeisterarbeiten umfassen ausschliesslich Arbeiten an den Strassenoberbauten der verschiedenen aufgelisteten Forststrassen. Die Arbeiten an den Strassenunterbauten der verschiedenen aufgelisteten Forststrassen in Form von Kunstbauten (Blockwürfe, erdbewehrte Stützsysteme, etc.) werden vorgängig durch die Bauequipe der Forst Region Leuk erstellt. Eine fortlaufende Koordination mit dem Arbeitsfortschritt der Bauequipe der Forst Region Leuk ist daher zwingend notwendig. Auf den Massnahmenkarten der verschiedenen aufgelisteten Forststrassen sind sowohl die Arbeiten an den Strassenunterbauten wie auch die Arbeiten an den Strassenoberbauten der jeweiligen Position beschrieben. So kann nachvollzogen werden, bei welchen Positionen sowohl die Bauequipe der Forst Region Leuk wie auch der Baumeister Arbeiten auszuführen haben.
Auflistung der verschiedenen Forststrassen:
- Griebjistrasse
- Gasuwaldstrasse
- Nivenstrasse
- Bachalpstrasse
- Allmeistrasse
- Varnerwaldstrasse
- Obere Wald Strasse
- Hohwaldstrasse
- Larschistrasse
Anforderungen
- Materialbewirtschaftung & Logistik
- Gebirgsbaustelle
- Kurze Bauzeit
Besonderheiten:
- Die Materialbewirtschaftung erfolgt innerhalb der Linienbaustelle. Der bestehende Belag wird zur Verstärkung der Fundationsschicht Gebrochen und Eingefräst, sowie das Aushubmaterial auf dem Strassenkörper zum Mitmischen aufgebracht.
