- Cliente: Zweckverband Forst Region Leuk
- Direzione del cantiere / referente: BR Ingenieurbüro - Daniel Bumann
- Caposquadra: Jasin Ajeti
- Caposquadra: Alessandro Salemi
- Tempi di costruzione: in più fasi dall'autunno 2024 all'autunno 2026
- Costi di costruzione: 1,10 milioni
Dati tecnici:
- 1.500 m² di demolizione della pavimentazione
- 1.600 m³ di rimozione della roccia
- 13.200 m² di strada naturale con frantumazione e miscelazione Stabi-Crusher
- 9.300 m² di strada con frantumazione e miscelazione con Stabi-Crusher
- 300 m³ di scavo degli strati di fondazione esistenti Strati di fondazione
- 1'400m³ strati di fondazione UG 0/45 Consegna e posa in opera
- 760m³ strati di fondazione UG 0/45 Consegna e installazione
- 1'850 m³ strati di usura materiale PSS Consegna e posa in opera
- 465 m³ livellamento fine Fornitura e posa in opera
- 32'000 m² di livellamento
- 975 m' nastri TOK
- 2'100 a. Lavori di pavimentazione
Descrizione del progetto:
L'opera da capomastro comprende esclusivamente i lavori sulle sovrastrutture stradali delle varie strade forestali elencate. I lavori sulle sottostrutture stradali delle varie strade forestali elencate sotto forma di strutture artificiali (lanci di blocchi, sistemi di supporto rinforzati in terra, ecc.) saranno eseguiti in anticipo dalla squadra di costruzione della Regione forestale di Leuk. È quindi essenziale un coordinamento continuo con l'avanzamento dei lavori della squadra di costruzione della Regione forestale di Leuk. Sulle mappe d'azione delle varie strade forestali elencate, sono descritti sia i lavori sulle sottostrutture stradali sia i lavori sulle sovrastrutture stradali del rispettivo elemento. In questo modo è possibile vedere quali elementi richiedono interventi sia da parte della squadra di costruzione della Regione forestale di Leuk sia da parte del capomastro.
Elenco delle varie strade forestali:
- Griebjistrasse
- Gasuwaldstrasse
- Strada Niven
- Strada Bachalp
- Allmeistrasse
- Via Varnerwald
- Via Obere Wald
- Strada Hohwald
- Larschistrasse
Requisiti per
- Gestione dei materiali e logistica
- Cantiere di montagna
- Tempi di costruzione brevi
Caratteristiche speciali:
- La gestione dei materiali avviene all'interno del cantiere della linea. La pavimentazione esistente viene smantellata e fresata per rinforzare lo strato di fondazione, mentre il materiale di scavo viene collocato sulla superficie stradale per essere mescolato.
