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Dopo otto anni di costruzione, l'apertura dei due tunnel di 500 metri attraverso il Riedberg è prevista per la fine del 2024. La struttura della A9 funge da circonvallazione al collo di bottiglia della stazione ferroviaria di Gampel/Steg. Recentemente, il Gruppo Volken, insieme all'ARGE Tunnel Riedberg, ha completato il primo blocco del portale - in sole 18 ore, con 372 m3 di calcestruzzo provenienti da potenti autobetoniere, una pompa per calcestruzzo autocarrata lunga 36 m e altre attrezzature pesanti. La sfida consisteva nel ridurre la pressione della cassaforma a causa dell'enorme spessore dei componenti e nel completare il portale in un unico getto.