- Committente: Cantone del Vallese, DMTE – Servizio per la mobilità
- Direzione dei lavori: DMTE – SDM, Distretto 2 Vallese centrale
- Capocantiere: Theo Schmid
- Caposquadra: Nazmi Bajrami
- Durata dei lavori: ottobre 2025 (lavori notturni in più fasi)
- Costi di costruzione: 0,30 milioni di CHF
Dati tecnici:
- Fresatura della circonvallazione / vie di accesso e di uscita: 2'611 m²
- Fresatura marciapiedi: 512 m²
- Agente adesivo: 3'123 m²
- AC 8 N: 39 t
- AC T 11 N: 6,5 t
- AC MR 11 PmB 45/80-65: 319 t
- Riparazione impermeabilizzante: 31,2 m²
- Nastro per giunti IGAS 40 x 10 mm: 400 m
- Giunto elastomerico Resa-Flex: 344 m
Descrizione dell’opera:
Nell’ambito del progetto «T9 – Giratoire de Rossfeld, Réfection de l’étanchéité et du revêtement» sono stati ripristinati la rotatoria di Rossfeld, le vie di accesso e di uscita adiacenti e le aree dei marciapiedi. VOWEG ha eseguito lavori di fresatura, pulizia, impermeabilizzazione e pavimentazione su ampia scala. La superficie esistente è stata fresata con precisione e preparata; i punti danneggiati dell’impermeabilizzazione sono stati aperti fino al sottofondo e ricostruiti con un’impermeabilizzazione in bitume polimerico.
Il nuovo manto stradale è stato realizzato nella rotatoria e sugli ingressi e sulle uscite con AC MR 11 PmB 45/80-65. Inoltre, sono stati rinnovati i marciapiedi, i nastri di collegamento bituminosi e i giunti elastomerici sull’anello interno ed esterno. Complessivamente sono stati fresati circa 3'123 m² di superficie di pavimentazione e posate circa 364 t di miscela bituminosa.
Requisiti:
La particolare complessità del progetto risiedeva nell’esecuzione dei lavori in un nodo stradale molto trafficato della T9. I lavori principali di pavimentazione sono stati eseguiti di notte, tra le 20:00 e le 04:00, con chiusura totale della strada. Ciò ha comportato requisiti elevati in termini di gestione del traffico, segnaletica, illuminazione, logistica dell’asfalto e riapertura puntuale della rotatoria. Inoltre, la geometria stretta della rotatoria e i numerosi raccordi perimetrali hanno rappresentato una sfida. L’anello interno inclinato e percorribile, largo 1,20 m, è stato posato contemporaneamente con macchinari e manualmente senza giunti longitudinali. I numerosi ingressi, cordoli e raccordi hanno richiesto un’esecuzione e un coordinamento molto precisi.
