Törbel

Correzione stradale Flie

  • Committente: Cantone del Vallese
  • Direzione del cantiere / referente: OBL - Cantone del Vallese - Martin Sarbach / öBL - Ingenieurbüro Zumofen & Glenz AG - Heinz Noti
  • Caposquadra: Jasin Ajeti
  • Caposquadra: Alain Ritz
  • Periodo di costruzione: agosto - novembre 2024
  • Costi di costruzione: 1,05 milioni

Dati tecnici:

  • 260 m³ di scavo/rimozione
  • 380 m² di parete di chiodi / calcestruzzo proiettato
  • 465 m' di ancoraggi svizzeri Gewi e SpannTop
  • 200 m³ di calcestruzzo gettato in opera
  • 73 m² di cassaforma per travi in calcestruzzo
  • 250 m² di cassaforma per soletta del ponte / intradosso della spalliera
  • 235 m² di cassaforma per parapetto / testa della mensola
  • 37.000 kg di armatura
  • 140 m³ di strati di fondazione ghiaia RC mix B 0/45
  • 24 m' di tubazioni
  • 3 pozzetti di ingresso e ispezione
  • 320 m² di impermeabilizzazione / impermeabilizzazione del fascio
  • 600 m² di ponteggi didattici, di protezione e di lavoro
  • 220 tonnellate di pavimentazione

Descrizione del progetto:

Il tratto stradale in questione si trova nel comune di Törbel, lungo la strada che collega Stalden a Törbel, nella zona di Flie. In questo tratto si sta ottimizzando l'allineamento e si sta allargando la strada. Sul lato a valle è necessaria una struttura di sostegno per mettere in sicurezza la strada.
La costruzione comprende un impalcato di 40 cm di spessore, che poggia su costole di cemento o direttamente sulla roccia. Le centine in calcestruzzo sono disposte a intervalli di 8,00 metri, hanno una larghezza di 80 cm e sono fondate sulla roccia. Sono inoltre ancorate con ancoraggi (SpannTop ? 28 mm).

  • Tra i punti QP 111 e QP 114 è presente una costruzione addossata con due nervature in calcestruzzo per una lunghezza di 24,00 metri.
  • Tra i punti QP 114 e QP 115 (25,165 m di lunghezza), la lastra di cemento poggia direttamente sulla roccia.
  • Da QP 115 fino alla fine del progetto a QP 123 (66 m di lunghezza), la lastra di cemento poggia di nuovo su costole di cemento, in parte anche sulla roccia.

La testa della staffa è idrofobica per proteggere la struttura. Sulla soletta in calcestruzzo viene applicata una guarnizione a collare OS 7, seguita da un'impermeabilizzazione EP5, che viene ricoperta da un calcestruzzo protettivo.

Requisiti

  • Gestione dei materiali e logistica
  • Condizioni di spazio ristrette
  • Cantiere di montagna / lavoro su terreni scoscesi
  • Lavorare con PSAgA
  • Tempi di costruzione brevi

Caratteristiche speciali:

  • Calcestruzzo gettato in opera con 2% di pigmentazione nera

Persone di contatto

Jasin Ajeti

Tecnico HF / capocantiere SBA

+41 27 948 05 13

jasin.ajeti@volken-group.ch