GV drainage Neat bridge Steineji

• Cliente: Dipartimento per la costruzione delle strade nazionali (DMRU-DNSB) 
• Responsabile della costruzione / Persona di riferimento: Ralph Tscherry 
• Capocantiere: Erhard Burgener 
• Caposquadra: Paulo José De Almeida Oliveira  
• Tempo di costruzione: ottobre 2021 - dicembre 2021 
• Costi di costruzione: 385'000.- 

Dati tecnici:

• 2.700 m³ di scavo  
• 450 m di tubi in PP DN/OD 500 
• 530 m tubi in PP DN/OD 630 
• 6 camere d'ispezione Rehau AWA PE  
• 1'200 m² di cassaforma di tipo 1 
• 40 tonnellate di armatura   
• 750 m³ di calcestruzzo resistente NPK D AAR 

Descrizione dell'oggetto:

Il drenaggio esistente dei ponti NEAT Steineji confluisce in un bacino di infiltrazione, che si trova nel perimetro di progetto dell'area di stoccaggio e dei parcheggi di Steineji. Per questo motivo, il bacino di infiltrazione esistente deve essere riposizionato. Saranno utilizzati nuovi tubi e pozzetti per drenare i ponti NRLA in un bacino di infiltrazione temporaneo che non si trova più all'interno del perimetro di progetto dell'autostrada A9. 

Requisiti speciali:

• Maggiore precisione della pendenza delle tubazioni  
• Tempi di costruzione brevi